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Jun 08, 2023

Ola Electric de India prevé mayores ventas con e asequible

Un hombre revisa su teléfono móvil mientras espera mientras recarga su scooter eléctrico Ola en una estación de carga de vehículos eléctricos en Nueva Delhi, India, el 12 de febrero de 2022. REUTERS/Aditi Shah/Foto de archivo

Un hombre revisa su teléfono móvil mientras espera mientras recarga su scooter eléctrico Ola en una estación de carga de vehículos eléctricos en Nueva Delhi, India, el 12 de febrero de 2022. REUTERS/Aditi Shah/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

POCHAMPALLI, TAMIL NADU, 15 ago (Reuters) - Ola Electric, el mayor fabricante de scooters eléctricos de la India, lanzó el martes sus vehículos más asequibles, en un esfuerzo por atraer a más compradores a medida que el precio de los scooters eléctricos se acerca a los modelos de gasolina.

La empresa respaldada por el Grupo SoftBank (9984.T) también planea lanzar cuatro motocicletas eléctricas para finales de 2024.

Los nuevos modelos de patinete eléctrico, S1X y S1X+, tendrán un precio de 99.999 rupias (1.199,15 dólares) y 109.999 rupias, respectivamente, y la variante más barata del S1X será aproximadamente un 36% más baja que el patinete eléctrico más caro de Ola, con sede en Bangalore, el S1 Pro. , que se vende por 140.000 rupias.

El scooter de gasolina más barato de la India cuesta alrededor de 64.000 rupias.

Los vehículos de dos ruedas a gasolina representan la mayor parte de las ventas de automóviles en la India y superaron los 5 millones de unidades en el último año fiscal, de las cuales los modelos eléctricos representaron alrededor del 15%, según mostraron datos de la industria.

El gobierno quiere que esta cifra crezca hasta el 70% para 2030 y ofrece incentivos para impulsar las ventas.

Ola ha lanzado scooters más baratos a través de una plataforma de nueva generación, reduciendo los costos de producción en un 25%, dijo a Reuters el fundador y director ejecutivo Bhavish Aggarwal.

La empresa, que empezó a vender patinetes eléctricos en 2021 y compite con nuevas empresas como Ather Energy, lidera el mercado de patinetes eléctricos con una cuota del 32%. Valorado en 5 mil millones de dólares el año pasado, Ola vendió alrededor de 95.000 scooters eléctricos entre abril y agosto de 2023, según mostraron los datos de la industria.

Si bien los nuevos modelos aumentarán la participación de mercado de Ola, Aggarwal dijo que su objetivo es aumentar la penetración de los vehículos eléctricos en la India y quiere que los modelos eléctricos representen la mayoría de las ventas de scooters para el próximo año.

"Nuestro objetivo es eventualmente igualar el precio inicial de un vehículo eléctrico al de los modelos con motor de combustión interna... sin ningún incentivo gubernamental".

La compañía que aspira a OPI también planea ampliar la capacidad de producción anual de su planta a 2 millones de unidades desde las 500.000 actuales, y duplicar el número de tiendas de experiencias a 2.000.

Ola registró una pérdida operativa de 136 millones de dólares sobre unos ingresos de 335 millones de dólares en el ejercicio fiscal que finalizó en marzo de 2023, informó Reuters.

Sin embargo, Aggarwal dijo que el negocio ha "crecido muy bien" hasta ahora y espera que las finanzas mejoren. No especificó un cronograma.

Ola también dijo que ha abierto 100 centros de servicios más en toda la India, elevando el total a 500.

(1 dólar = 83,3916 rupias indias)

Información de Varun Vyas en Pochampalli, Riddhima Talwani en Nueva Delhi y Biplob Kumar Das en Bengaluru, editado por Aditi Shah y Sonia Cheema

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