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Jun 09, 2023

Revisión de Navee S65: un scooter eléctrico ruidoso y orgulloso

Julian Chokkattu Si compras algo usando enlaces en nuestras historias, podemos ganar una comisión. Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo. Aprende más. Considere también suscribirse a WIRED 7/10. Estuvo cerca

Julian Chokkattu

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7/10

Eran cerca de las 10 de la noche cuando salí por primera vez a la calle por la Navee S65. Tenía una reunión en Manhattan a la mañana siguiente, así que primero quería probar este scooter eléctrico para asegurarme de que funcionaba bien antes de llevarlo a un viaje de ida y vuelta de 18 millas desde Brooklyn. ¿Las primeras palabras que salen de mi boca?

"¿Que demonios?"

No en el buen sentido. En esta calle tranquila en medio de la noche, este scooter eléctrico era como un alma en pena chillando. He probado muchos scooters eléctricos. Todos varían en la cantidad de sonido que produce el motor, pero nunca he probado un modelo que haga tanto ruido. Seguramente algo anda mal con este patinete, ¿verdad? Aparentemente no. Me quedé tan estupefacto que incluso encendí la grabadora de mi teléfono y la guardé en mi bolsillo para capturar el audio (¡puedes escucharlo a continuación!). Se lo reproduje a mi esposa cuando regresé a casa y tenía la boca entreabierta. Es ruidoso.

Aún así lo llevé a mi reunión del día siguiente y, después de mi primer viaje completo, fue una historia completamente diferente. Yo sonreía de oreja a oreja y mi esposa se sorprendió al oírme decir: "¡Esto es genial!".

Navee es una marca de scooters relativamente nueva operada por Brightway Innovation Intelligent Technology, con sede en China. Brightway ha recibido inversión de Xiaomi, pero Navee insiste en que no tiene una relación de cooperación con la megacorporación china y que no afecta la operación o el desarrollo de productos de Navee.

A pesar de este descargo de responsabilidad, la aplicación del scooter es la misma que la aplicación Mi Home de Xiaomi (Android, iOS), que también uso para monitorear mi purificador de aire Smartmi (una subsidiaria de Xiaomi). Cuando abro la aplicación, el scooter aparece justo al lado de mi purificador. Parece extraño, pero estoy totalmente a favor de consolidar aplicaciones. Me alegro de no haber tenido que descargar otro.

La configuración fue muy rápida y no tomó más de unos minutos: simplemente conecte el manillar. Incluso emparejar el scooter con la aplicación a través de Bluetooth fue rápido. Lástima que la aplicación en sí no sea tan útil. La aplicación para scooters de Apollo, por ejemplo, te permite controlar la velocidad del scooter, la aceleración y la fuerza del freno regenerativo. La aplicación de Navee... te permite ver tu historial de viajes.

Vale, también puedes bloquear el scooter, activar el control de crucero y elegir mantener la luz trasera siempre encendida o apagada. También es la forma de actualizar el firmware, pero no había actualizaciones de firmware esperándome, a pesar de que lo recibí hace varios meses, lo desempaqué y comencé a montar recientemente. Esto es bueno o malo. O el S65 es tan perfecto que no ha necesitado ninguna actualización, o hay problemas pero la compañía aún no ha solucionado ninguno de ellos. De cualquier manera, la aplicación es súper básica y apenas me molesté en abrirla después de mis primeros viajes.

Permítanme abordar el sonido. La razón por la que el S65 es tan ruidoso se debe a su motor de cubo con engranajes de 500 vatios. La mayoría de los scooters que he probado tienen motores de cubo sin engranajes, que utilizan electroimanes para girar la rueda y empujar el scooter hacia adelante. Los motores de cubo con engranajes utilizan engranajes para crear el movimiento para empujar la rueda. Tienen una mejor capacidad para subir pendientes y una aceleración más rápida, pero no son tan fáciles de reparar y carecen de frenado regenerativo. También son ruidosos.

Generalmente odio la idea de irritar a alguien, así que estaba preocupado cuando saqué el scooter al día siguiente para mi primer paseo. Lo bueno es que la ciudad de Nueva York es Very Loud™ cuando sale el sol. Sí, en algunas calles, yo era lo más ruidoso que pasaba, pero el zumbido agudo del S65 desapareció rápidamente en el bullicio cotidiano de la ciudad una vez que llegué a una calle muy transitada, crucé el puente y entré a Manhattan. Hubo algunas ocasiones en las que la gente miró para ver quién estaba haciendo ese chirrido; Me siento culpable.

Nave S65

Calificación: 7/10

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Afortunadamente, las ventajas de este motorreductor se hicieron evidentes de inmediato. Este es un scooter ágil y ágil. En un semáforo en rojo, puede alejarte rápidamente; la aceleración no es una acumulación lenta como en algunos scooters. Y sobre el puente de Williamsburg, mantuvo una respetable velocidad de 15 millas por hora en la pendiente. Hablando de eso, puede alcanzar hasta 20 millas por hora en carreteras planas cuando estás en el modo de velocidad más alta.

Es una pena que no puedas personalizar estos tres modos. Quería viajar a 15 mph, pero el segundo modo solo llega a alrededor de 10 mph, lo cual es demasiado lento. El primer modo es el modo "caminar", que mueve el scooter a unas 3 mph para que no tengas que empujarlo cuesta arriba mientras caminas junto a él.

El S65 tiene un sistema de suspensión delantera y trasera que hace que el scooter parezca único. Cuando te subes a él, se siente un poco saltarín. Este sistema manejó bastante bien los grandes baches y hoyos en el camino, pero aún pude sentir muchas de las pequeñas crestas en el camino. Creo que eso se debe en parte al exterior rígido de los neumáticos sin cámara de 10 pulgadas. No me castañeteaban los dientes, pero no me sentí notablemente más suave que otros scooters que probé recientemente, ya sea el Taur o el Apollo Phantom V3.

Quiero señalar que el sistema de suspensión puede cobrar vida cuando conduces fuera de la carretera. Me fue bien en tramos de césped y me dio un poco más de confianza para intentarlo en primer lugar. (No lo habría probado en ningún otro scooter). Pero vivo en la ciudad de Nueva York y no tengo muchas razones (o posibilidades) para andar en todoterreno.

Me lo pasé muy bien recorriendo casi 60 millas con el Navee S65, y lo que hizo que este scooter realmente brillara para mí es su autonomía. La batería de 48 voltios pudo realizar un viaje de ida y vuelta de 18 millas con un 8 por ciento restante en el tanque. En otro viaje de 17 millas, me quedó el 18 por ciento restante. Es un gran rango para mí, ya que cubre la mayoría de los viajes que normalmente hago, y mido 6'4", y peso 240 libras (el scooter soporta hasta 265 libras). La mayoría de las personas probablemente podrán para alcanzar una distancia neta de 20 a 25 millas con esta cosa a máxima velocidad (Nota: esto todavía está muy lejos del alcance estimado de 40 millas de Navee).

Nave S65

Calificación: 7/10

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El freno de disco trasero no es nada del otro mundo, pero cumple su función. También obtienes una luz frontal brillante, una pantalla LED que es visible en condiciones soleadas y resistencia al agua IPX5, por lo que debería estar bien conducir en condiciones húmedas (aunque no te recomiendo que lo hagas).

Se pliega muy fácilmente, aunque desearía que la potencia quedara fija en su lugar cuando esté abajo, y también desearía que la potencia permaneciera paralela a la plataforma. En cambio, está algo inclinado hacia un lado y hace que el scooter sea más ancho de lo necesario cuando lo llevas. Pesa 53 libras, lo cual es manejable para mí, especialmente por la potencia y el alcance que ofrece (mucho mejor que el Phantom V3 de 77 libras que acabo de probar).

Pero por mucho que disfruté conduciendo el S65 (y acostumbrándome a ser una molestia ruidosa en la calle), mi mayor preocupación es el servicio al cliente. La empresa me dice que los clientes pueden ponerse en contacto con su departamento de servicio si surge algún problema y que hay "estaciones de servicio locales". Sin embargo, mire los comentarios de las personas que respaldaron la página de Indiegogo, financiada con éxito, de Navee. Algunas personas han mencionado problemas. Navee respondió pidiéndoles que enviaran un correo electrónico a su equipo de servicio, a lo que los denunciantes dijeron que no habían recibido respuesta después de semanas de espera.

Este es un problema para muchos usuarios de scooters y, como ocurre con cualquier equipo que utilice durante tantas millas en caminos accidentados y llenos de baches, es justo esperar que necesite reparaciones. Antes de comprar, es posible que desees consultar con Navee si hay estaciones de servicio locales en tu área, o preguntar en tu tienda local de scooters o bicicletas eléctricas si tienen alguna experiencia con la marca. Al menos la batería tiene la certificación UL 2272, lo que significa que cumple con el estándar de seguridad de oro para dispositivos de movilidad eléctrica.

El S65 es el primer gran impulso de la compañía en los EE. UU., pero también está lanzando modelos más baratos como el V40 y el V50. Presumiblemente, a medida que crezca su gama y establezca un punto de apoyo, su red de reparación mejorará.

Nave S65

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